חֲדָשׁוֹת

1 עמדות טעינה לרכבים חשמליים עם אנרגיה סולארית פוטו-וולטאית ו-BESS משיגות עצמאות אנרגטית בתנאים מתאימים. הן מייצרות חשמל באמצעות אנרגיה סולארית במהלך היום ומשתמשות בחשמל המאוחסן בלילה, מה שמפחית את התלות ברשת החשמל המסורתית וממלא את תפקידם של גילוח שיאי אנרגיה ומילוי עמקים.

2 בטווח הארוך, מערכות אחסון וטעינה פוטו-וולטאיות משולבות מפחיתות את עלויות האנרגיה, במיוחד כאשר אין אנרגיה סולארית. יתר על כן, תחנות אחסון וטעינה פוטו-וולטאיות משולבות יכולות להפחית את עלויות התפעול ולשפר את התועלת הכלכלית באמצעות ארביטראז' מחירי חשמל בשפל השיא. הן אוגרות חשמל בתקופות של מחירי חשמל נמוכים ומשתמשות או מוכרות חשמל בתקופות שיא כדי למקסם את התועלת הכספית.

3 ככל שרכבים חשמליים חדשים גדלים, גם הביקוש לערימות טעינה עולה. המערכת המשולבת כוללת בדרך כלל ציוד טעינה לרכבים חשמליים, והמשתמשים מחברים רכבים חשמליים למערכת לצורך טעינה. זה מאפשר לטעון רכבים חשמליים באמצעות ייצור אנרגיה סולארית, ובכך להפחית את התלות ברשתות חשמל מסורתיות.

מערכות פוטו-וולטאיות משולבות, אחסון אנרגיה וטעינה יכולות לספק שירותי טעינה יציבים ואמינים יותר, לעמוד בביקוש הטעינה הגדל במהירות, לשפר את חוויית הטעינה של בעלי רכב ולסייע בשיפור קבלת השוק של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשים.

4 שילוב של אנרגיה פוטו-וולטאית, אגירת אנרגיה וטעינה מספק מודל חדש לפעילות מסחרית. לדוגמה, בשילוב עם שירותי שוק חשמל חדשים כגון תגובת ביקוש ותחנות כוח וירטואליות, הדבר יניע את פיתוח האנרגיה הפוטו-וולטאית, אגירת אנרגיה, ציוד טעינה ושרשראות תעשייתיות קשורות, ויקדם צמיחה כלכלית ותעסוקה.