பொலிவியாவில் லித்தியம் பேட்டரி ஆலையை அமைக்க இந்தியாவும் பிரேசிலும் ஆர்வம் காட்டுகின்றன.

உலகின் மிகப்பெரிய உலோக இருப்புக்களை வைத்திருக்கும் நாடான பொலிவியாவில் லித்தியம் பேட்டரி ஆலையை கட்டுவதில் இந்தியாவும் பிரேசிலும் ஆர்வம் காட்டுவதாக கூறப்படுகிறது. மின்சார வாகன பேட்டரிகளில் முக்கிய அங்கமாக இருக்கும் லித்தியத்தின் நிலையான விநியோகத்தைப் பெறுவதற்காக இந்த ஆலையை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை இரு நாடுகளும் ஆராய்ந்து வருகின்றன.

பொலிவியா சிறிது காலமாக அதன் லித்தியம் வளங்களை மேம்படுத்த முயற்சித்து வருகிறது, மேலும் இந்த சமீபத்திய வளர்ச்சி நாட்டின் முயற்சிகளுக்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருக்கலாம். தென் அமெரிக்க நாட்டில் 21 மில்லியன் டன் லித்தியம் இருப்புக்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது உலகின் வேறு எந்த நாட்டையும் விட அதிகம். இருப்பினும், முதலீடு மற்றும் தொழில்நுட்பம் இல்லாததால் பொலிவியா அதன் இருப்புக்களை மேம்படுத்துவதில் மெதுவாக உள்ளது.

இந்தியாவும் பிரேசிலும் தங்கள் வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனத் தொழில்களை ஆதரிக்க பொலிவியாவின் லித்தியம் இருப்புகளைப் பயன்படுத்த ஆர்வமாக உள்ளன. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் மின்சார வாகனங்களை மட்டுமே விற்பனை செய்ய இந்தியா இலக்கு வைத்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பிரேசில் 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் அதற்கான இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது. இரு நாடுகளும் தங்கள் லட்சியத் திட்டங்களை ஆதரிக்க நம்பகமான லித்தியம் விநியோகத்தைப் பெற எதிர்பார்க்கின்றன.

இந்திய மற்றும் பிரேசில் அரசாங்கங்கள் பொலிவிய அதிகாரிகளுடன் நாட்டில் லித்தியம் பேட்டரி ஆலையை கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்தியுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த ஆலை மின்சார வாகனங்களுக்கான பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும், மேலும் இரு நாடுகளுக்கும் நிலையான லித்தியம் விநியோகத்தைப் பெற உதவும்.

முன்மொழியப்பட்ட ஆலை வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் நாட்டின் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும் பொலிவியாவிற்கு பயனளிக்கும். பொலிவிய அரசாங்கம் சிறிது காலமாக அதன் லித்தியம் வளங்களை மேம்படுத்த முயற்சித்து வருகிறது, மேலும் இந்த சமீபத்திய வளர்ச்சி அந்த முயற்சிகளுக்கு ஒரு பெரிய ஊக்கமாக இருக்கும்.

இருப்பினும், இந்த ஆலை யதார்த்தமாக மாறுவதற்கு முன்பு இன்னும் சில தடைகளைத் தாண்ட வேண்டும். இந்த திட்டத்திற்கான நிதியைப் பெறுவது முக்கிய சவால்களில் ஒன்றாகும். லித்தியம் பேட்டரி ஆலையைக் கட்டுவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படுகிறது, மேலும் இந்தியாவும் பிரேசிலும் தேவையான நிதியை வழங்கத் தயாராக இருக்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

மற்றொரு சவால், ஆலையை ஆதரிப்பதற்குத் தேவையான உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதாகும். தற்போது பொலிவியாவில் ஒரு பெரிய அளவிலான லித்தியம் பேட்டரி ஆலையை ஆதரிக்கத் தேவையான உள்கட்டமைப்பு இல்லை, மேலும் இந்த உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படும்.

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், பொலிவியாவில் முன்மொழியப்பட்டுள்ள லித்தியம் பேட்டரி ஆலை இந்தியா மற்றும் பிரேசில் ஆகிய இரு நாடுகளுக்கும் ஒரு திருப்புமுனையாக இருக்கும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. லித்தியத்தின் நம்பகமான விநியோகத்தைப் பெறுவதன் மூலம், இரு நாடுகளும் பொலிவியாவின் பொருளாதாரத்தை உயர்த்துவதோடு, மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான அவர்களின் லட்சியத் திட்டங்களை ஆதரிக்க முடியும்.

முடிவில், பொலிவியாவில் முன்மொழியப்பட்டுள்ள லித்தியம் பேட்டரி ஆலை இந்தியா மற்றும் பிரேசிலின் மின்சார வாகனத் தொழில்களுக்கு ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாக இருக்கலாம். பொலிவியாவின் பரந்த லித்தியம் இருப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இரு நாடுகளும் இந்த முக்கிய கூறுகளின் நம்பகமான விநியோகத்தைப் பெற முடியும் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான அவர்களின் லட்சியத் திட்டங்களை ஆதரிக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த திட்டத்தை நனவாக்க குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு தேவைப்படும், மேலும் இந்தியாவும் பிரேசிலும் தேவையான நிதியை வழங்க தயாராக இருக்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.