img_04
Deyang, ລະບົບສາກໄຟ On-grid PV-ESS-EV

Deyang, ລະບົບສາກໄຟ On-grid PV-ESS-EV

ກໍລະນີສຶກສາ: Deyang, On-gridລະບົບສາກໄຟ PV-ESS-EV

ລະບົບສາກໄຟ PV-ESS-EV ເທິງຕາຂ່າຍ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ

ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 60 ຕາແມັດ, ລະບົບສາກໄຟ Deyang On-Grid PV-ESS-EV ແມ່ນການລິເລີ່ມທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍນໍາໃຊ້ 45 PV panels ເພື່ອສ້າງ 70kWh ຂອງພະລັງງານທົດແທນປະຈໍາວັນ.ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໄລ່ເອົາບ່ອນຈອດລົດ 5 ບ່ອນພ້ອມກັນເປັນເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງ, ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສີຂຽວ (EV) ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສີຂຽວ.

ອົງປະກອບ

ລະບົບນະວັດຕະກໍານີ້ປະສົມປະສານສີ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ສະເຫນີວິທີການສີຂຽວ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອັດສະລິຍະໃນການສາກໄຟ EV:

ອົງປະກອບ PV: ແຜງ PV ປ່ຽນແສງແດດເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເປັນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງພະລັງງານທົດແທນສໍາລັບລະບົບ.

Inverter: inverter ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ຜະລິດໂດຍແຜງ PV ເຂົ້າໄປໃນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ, ສະຫນັບສະຫນູນສະຖານີສາກໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ສະຖານີສາກໄຟ EV: ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ.

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS): ESS ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເພື່ອເກັບພະລັງງານເກີນທີ່ຜະລິດໂດຍແຜງ PV, ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການຜະລິດແສງຕາເວັນຕ່ໍາ.

ສະຖານີສາກໄຟ PV-ESS-EV
2023-10-23 16-01-58
IMG_20230921_111950
IMG_20230921_112046

ວິທີການປະລິມານມັນເຮັດວຽກ

ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທີ່ມີແສງແດດສູງສຸດ, ພະລັງງານ PV ທີ່ຜະລິດໂດຍແຜງພະລັງງານແສງອາທິດໄດ້ສົ່ງເຊື້ອໄຟໂດຍກົງໃສ່ສະຖານີສາກໄຟ EV, ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສະອາດແລະທົດແທນສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ໃນກໍລະນີທີ່ມີພະລັງງານແສງຕາເວັນບໍ່ພຽງພໍ, ESS ດໍາເນີນການຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນຂອງພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ໃນຊ່ວງເວລານອກເວລາສູງສຸດ, ເມື່ອບໍ່ມີແສງແດດ, ລະບົບ PV ຈະພັກຜ່ອນ, ແລະສະຖານີໄດ້ດຶງພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເທດສະບານ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ESS ຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນເກີນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟ EV ໃນຊ່ວງເວລານອກເວລາສູງສຸດ.ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາກໄຟມີບ່ອນສະໜອງໄຟສຳຮອງຢູ່ສະເໝີ ແລະກຽມພ້ອມສຳລັບວົງຈອນພະລັງງານສີຂຽວຂອງມື້ຕໍ່ໄປ.

ສະຖານີສາກໄຟ PV-ESS-EV-白天
ສະຖານີສາກໄຟ PV-ESS-EV-夜晚
dji_fly_20230913_125410_0021_1694582145938_ຮູບ

ຜົນປະໂຫຍດ

ເສດຖະກິດແລະປະສິດທິພາບ: ການນໍາໃຊ້ 45 ຫມູ່ຄະນະ PV, ສ້າງກໍາລັງປະຈໍາວັນຂອງ 70kWh, ຮັບປະກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບການສາກໄຟແລະການໂຫຼດສູງສຸດຂອງການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫຼາຍການທໍາງານ: ການແກ້ໄຂຂອງ SFQ ປະສົມປະສານການຜະລິດພະລັງງານ PV, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະການດໍາເນີນງານສະຖານີສາກໄຟ, ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໂຫມດການດໍາເນີນງານຕ່າງໆ.ການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂທ້ອງຖິ່ນ.

ການສະຫນອງພະລັງງານສຸກເສີນ: ລະບົບເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຸກເສີນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ EV, ຍັງຄົງເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການໄຟຟ້າ.

ສະຫຼຸບ

ລະບົບສາກໄຟ Deyang On-Grid PV-ESS-EV ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ SFQ ທີ່ຈະສະໜອງການແກ້ໄຂພະລັງງານສີຂຽວ, ປະສິດທິພາບ ແລະອັດສະລິຍະ.ວິທີການທີ່ສົມບູນແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການທັນທີສໍາລັບການສາກໄຟ EV ແບບຍືນຍົງ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບຕົວແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນໃນສະພາບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ຢືນ​ເປັນ​ຈຸດ​ພິ​ສູດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ​, ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ແລະ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ອາ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ສະ​ອາດ​ແລະ​ຍືນ​ຍົງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ​.

ຊ່ວຍເຫຼືອໃໝ່ບໍ?

ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້

ຕິດຕາມພວກເຮົາສໍາລັບຂ່າວຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາ

ເຟສບຸກ LinkedIn Twitter YouTube TikTok